Q345 adalah bahan baja.Ini adalah baja paduan rendah (C<0,2%), banyak digunakan dalam konstruksi, jembatan, kendaraan, kapal, bejana tekan, dll. Q mewakili kekuatan luluh bahan ini, dan 345 berikut mengacu pada nilai luluh bahan ini. material, yaitu sekitar 345 MPa.Dan nilai rendemen akan menurun seiring bertambahnya ketebalan material.
Q345 memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik, kinerja suhu rendah yang dapat diterima, plastisitas dan kemampuan las yang baik, dan digunakan sebagai struktur, bagian mekanis, struktur bangunan, bagian struktur logam umum, canai panas atau dinormalisasi, dapat digunakan dalam berbagai struktur di daerah dingin di bawah -40°C.
Klasifikasi
Q345 dapat dibagi menjadi Q345A,Q345B, Q345C, Q345D, Q345E menurut kelasnya.Yang diwakilinya terutama adalah suhu guncangan.
Level Q345A, tidak ada dampak;
Tingkat Q345B, dampak suhu normal 20 derajat;
Tingkat Q345C, dampaknya 0 derajat;
Level Q345D, dampaknya -20 derajat;
Level Q345E, dampaknya -40 derajat.
Pada suhu guncangan yang berbeda, nilai guncangannya juga berbeda.
komposisi kimia
Q345A：C≤0,20,Mn ≤1,7,Si≤0,55,P≤0,045,S≤0,045,V 0,02~0,15；
Q345B：C≤0,20, Mn ≤1,7,Si≤0,55,P≤0,040,S≤0,040,V 0,02~0,15；
Q345C:C≤0,20,Mn ≤1,7,Si≤0,55,P≤0,035,S≤0,035,V 0,02~0,15,Al≥0,015；
Q345D:C≤0,20,Mn ≤1,7,Si≤0,55,P≤0,030,S≤0,030,V 0,02~0,15,Al≥0,015；
Q345E：C≤0,20,Mn ≤1,7,Si≤0,55,P≤0,025,S≤0,025,V 0,02~0,15,Al≥0,015；
vs.16Mn
Baja Q345 merupakan pengganti baja merk lama 12MnV, 14MnNb, 18Nb, 16MnRE, 16Mn dan jenis baja lainnya, bukan sekedar pengganti baja 16Mn.Dari segi komposisi kimianya, 16Mn dan Q345 juga berbeda.Lebih penting lagi, terdapat perbedaan besar dalam ukuran kelompok ketebalan kedua baja sesuai dengan perbedaan kekuatan luluh, dan hal ini pasti akan menyebabkan perubahan tegangan ijin material dengan ketebalan tertentu.Oleh karena itu, tidak tepat untuk hanya menerapkan tegangan izin baja 16Mn ke baja Q345, tetapi tegangan izin harus ditentukan ulang sesuai dengan ukuran kelompok ketebalan baja yang baru.
Proporsi unsur penyusun utama baja Q345 pada dasarnya sama dengan baja 16Mn, bedanya ditambahkan unsur paduan jejak V, Ti dan Nb.Sejumlah kecil elemen paduan V, Ti, dan Nb dapat menghaluskan butiran, meningkatkan ketangguhan baja secara signifikan, dan sangat meningkatkan sifat mekanik baja secara menyeluruh.Karena itu pula ketebalan pelat baja bisa dibuat lebih besar.Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 harus lebih baik daripada baja 16Mn, terutama kinerja suhu rendahnya tidak tersedia pada baja 16Mn.Tegangan izin baja Q345 sedikit lebih tinggi dibandingkan baja 16Mn.
perbandingan kinerja
Q345Dpipa seamlessperalatan mekanis:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan hasil: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Q345Bpipa seamlessperalatan mekanis:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan hasil: ≥345 Perpanjangan: ≥21
Sifat mekanik pipa mulus Q345A:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan hasil: ≥345 Perpanjangan: ≥21
Sifat mekanik pipa mulus Q345C:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan hasil: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Sifat mekanik pipa mulus Q345E:
Kekuatan tarik: 490-675 Kekuatan hasil: ≥345 Perpanjangan: ≥22
Seri Produk
Baja Q345D dibandingkan dengan baja Q345A, B, C.Suhu uji energi tumbukan suhu rendah rendah.Penampilan yang bagus.Jumlah zat berbahaya P dan S lebih rendah dibandingkan Q345A, B dan C. Harga pasaran lebih tinggi dibandingkan Q345A, B, C.
Definisi Q345D:
① Terdiri dari Q + angka + simbol tingkat kualitas + simbol metode deoksidasi.Nomor bajanya diawali dengan "Q", yang mewakili titik leleh baja, dan angka di belakangnya mewakili nilai titik leleh dalam MPa.Misalnya, Q235 mewakili baja struktural karbon dengan titik luluh (σs) sebesar 235 MPa.
②Jika perlu, simbol yang menunjukkan tingkat kualitas dan metode deoksidasi dapat ditandai di belakang nomor baja.Simbol tingkat mutu masing-masing adalah A, B, C, D.Simbol metode deoksidasi: F berarti baja mendidih;b berarti baja setengah mati;Z berarti baja mati;TZ berarti baja mati khusus, dan baja mati tidak dapat ditandai dengan simbol, yaitu Z dan TZ dapat dihilangkan.Misalnya, Q235-AF berarti baja mendidih Kelas A.
③ Baja karbon untuk keperluan khusus, seperti baja jembatan, baja laut, dll., pada dasarnya menggunakan metode ekspresi baja struktural karbon, tetapi huruf yang menunjukkan tujuan tersebut ditambahkan di akhir nomor baja.
Pengenalan materi
| elemen | C≤ | Mn | Si≤ | P≤ | S≤ | Al≥ | V | Nb | Ti |
| isi | 0,2 | 1.0-1.6 | 0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,015 | 0,02-0,15 | 0,015-0,06 | 0,02-0,2 |
Sifat mekanik Q345C adalah sebagai berikut (%):
| Indeks sifat mekanik | Pemanjangan(%) | Suhu uji 0℃ | Kekuatan tarik MPa | Titik hasil MPa≥ |
| nilai | δ5≥22 | J≥34 | σb（470-650） | σs（324-259） |
Ketika ketebalan dinding antara 16-35mm, σs≥325Mpa;ketika ketebalan dinding antara 35-50mm, σs≥295Mpa
2. Karakteristik pengelasan baja Q345
2.1 Perhitungan setara karbon (Ceq)
Ceq=C+Mn/6+Ni/15+Cu/15+Cr/5+Mo/5+V/5
Hitung Ceq=0,49%, lebih besar dari 0,45%, terlihat bahwa kinerja pengelasan baja Q345 kurang baik, dan langkah-langkah teknologi yang ketat perlu dirumuskan selama pengelasan.
2.2 Masalah yang rawan terjadi pada baja Q345 selama pengelasan
2.2.1 Kecenderungan pengerasan di zona yang terkena dampak panas
Selama proses pengelasan dan pendinginan baja Q345, struktur martensit yang padam mudah terbentuk di zona yang terkena panas, yang meningkatkan kekerasan dan mengurangi plastisitas area dekat lapisan.Hasilnya adalah retakan setelah pengelasan.
2.2.2 Sensitivitas retak dingin
Retakan las baja Q345 sebagian besar merupakan retakan dingin.
Waktu posting: 20 Maret 2023